02

不禮讓行人在北京會(huì)處罰嗎？

2021年8月11日，北京市東花市大街路口南側(cè)，一輛白色小客車因未禮讓人行橫道行人，被“電子警察”抓拍記錄，司機(jī)李某被處200元罰款，記3分。這是北京首個(gè)被非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)記錄不禮讓行人的處罰案例。

至此，機(jī)動(dòng)車禮讓行人在北京正式進(jìn)入實(shí)際執(zhí)法層面。

03

重點(diǎn)監(jiān)測(cè)

2024年9月以來(lái)，北京市公安交管部門新增千余個(gè)固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備。重點(diǎn)監(jiān)測(cè)禁限類、違反標(biāo)志標(biāo)線類、貨車右轉(zhuǎn)必停、闖紅燈、不禮讓斑馬線、駕車不系安全帶、駕車接打電話等違法行為。對(duì)機(jī)動(dòng)車遇行人正在通過(guò)人行橫道未停車讓行的交通違法行為，交管部門將對(duì)違法行為人依法處以200元罰款，記3分。

文明禮讓

該如何禮讓？

? 機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛。

? 機(jī)動(dòng)車遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。

? 在機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車混行路段，機(jī)動(dòng)車遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行；駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的，依法處罰。

? 無(wú)論左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，車輛遇行人正在通過(guò)人行橫道，都應(yīng)當(dāng)停車讓行。

這些情況特別要注意！

“右轉(zhuǎn)時(shí)停車示意行人先走，行人不走或擺手讓車輛先走，車輛可以先走嗎？”

行人看到車輛駛近，有可能會(huì)因?yàn)楦兄轿ｋU(xiǎn)而停住腳步。此時(shí)最穩(wěn)妥的做法是減速停車，打開車窗，揮手示意行人先行，然后再啟動(dòng)車輛離開。如果按照行人示意，車輛先行啟動(dòng)，但是行人并未完全停下腳步，還是有可能被判定不禮讓行人哦~

“需要禮讓電動(dòng)車嗎？”

按照我國(guó)道路交通法的相關(guān)規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車在通過(guò)人行道時(shí)應(yīng)下車推行。如果電動(dòng)車駕駛者下車推行了，就視為行人，必須禮讓。如果電動(dòng)車通過(guò)人行道的時(shí)候，沒(méi)有按照規(guī)定下車推行，則不算是行人，但是仍然建議機(jī)動(dòng)車減速停車禮讓。在實(shí)際的案例當(dāng)中，電動(dòng)車處于弱勢(shì)方，一旦發(fā)生交通事故，即便不是機(jī)動(dòng)車車主的錯(cuò)，也會(huì)承擔(dān)一定比例的責(zé)任。

遇到行人闖紅燈怎么辦？

不會(huì)進(jìn)行抓拍

交通部門明確表示：行人遵守交通規(guī)則在綠燈下通行是拍攝不禮讓斑馬線的前提，當(dāng)行人闖紅燈時(shí)，行人需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，“電子警察”不會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行抓拍。

機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)也要承擔(dān)賠償責(zé)任

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第76條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。

生命至上 該讓要讓

通行跟生命相比，生命至上。行人闖紅燈雖然違反規(guī)定，但只要發(fā)現(xiàn)斑馬線上有人通行，駕駛員應(yīng)該停車讓行。

道路安全離不開

每一個(gè)交通參與者

文明交通，始于足下

來(lái)源：北京號(hào)

作者：北京石景山官方發(fā)布

流程編輯：U072