052D的發(fā)展

從052D型驅逐艦的發(fā)展軌跡來看，類似于“伯克”級驅逐艦從Block I到BlockII的發(fā)展一樣，052D型驅逐艦也發(fā)展出多個子型，除了關鍵性的船電系統(tǒng)和武備系統(tǒng)差距不大，在子系統(tǒng)上存在細微差別。

比如最早的幾艘052D型驅逐艦，配備的H/LJG-346A型雷達底部還配備了用于進行近場測試的天線桿（俗稱晾衣桿），這和052C型驅逐艦的設計比較類似。但是，相比遠場測試，近場測試會由于多路徑效應帶來較大的測試誤差，其測試效果不如遠場測試。

因此，052D型驅逐艦在H/LJG-346A雷達上配備近場測試天線，僅維持了個位數(shù)的艦艇就被取消了。其后所有的052D型驅逐艦都沒有配備近場測試天線，而是改為遠場測試或其它測試手段。

取消“晾衣桿”、更換近防炮

在取消了H/LJG-346A雷達的近場測試天線后，052D型驅逐艦的近防武器系統(tǒng)也進行了更新。原有的類似于052B/C型驅逐艦上使用的H/PJ-12型7管30毫米副炮，盡管性能不錯，但用于對抗3倍音速掠海的反艦導彈還差點意思。因此，被首先替換成威力更為強大的H/PJ-11型11管30毫米副炮，在近程對抗超音速掠海反艦導彈的能力有了比較大的提高。

這兩批052D型驅逐艦，可以被視為052D型驅逐艦的早期版本，類似于美國海軍的“伯克”BlockI/IA型。

而從052D型驅逐艦的第14號艦開始，比較大的改進型開始出現(xiàn)了，也就是被軍迷們戲稱的052D plus版。相比先前的052D，052D plus版或者說052DG的改進就大得多了。

首先是加長了直升機飛行甲板，順帶讓整艘艦艇看起來又瘦長了一些，直升機機庫的高度也有所降低，這一改進毫無疑問是為了兼容后續(xù)的直-20海軍型直升機。

其次，是對位于艦體舯部的遠方警戒雷達進行了改進，將原有的使用八木天線的某遠方警戒雷達（俗稱晾衣架），改為使用籠型天線的某款新型長波雷達（俗稱蒼蠅拍）。

“晾衣架”換成了“蒼蠅拍”

該型雷達功耗較低，適合在H/LJG-346A雷達不開機的情況下?lián)摮掷m(xù)對空警戒，同時對于低可探測性目標具有較好的監(jiān)視和截獲能力，由于使用了新的數(shù)字算法，作為米波雷達其探測精度也有了比較大的提高，能夠滿足對目標進行精密測距和測角的需要。

除了改進了航空作業(yè)系統(tǒng)和遠方警戒雷達，新的052D plus版驅逐艦在作戰(zhàn)系統(tǒng)軟/硬件上也有改進。這種改進比較類似于美國海軍對“宙斯盾”系統(tǒng)實施的“基線”改進，雖然具體改進路徑不清楚，但使用的計算機運算速度更快，作戰(zhàn)軟件功能更多是必然的。

這些052D型驅逐艦，性能可以說類似于美國海軍的“伯克”級BlockII型。

而我們在今年年底看到的052D型驅逐艦最新版本，也就是052D型驅逐艦從第26號艦開始，又有新的技術改進了。從配套的分系統(tǒng)看，這些052D型驅逐艦的艦體設計和052D plus沒有什么區(qū)別，艦面武備也沒有什么區(qū)別，但位于桅桿頂部的快反雷達做了調(diào)整。

原本052D型使用的快反雷達和052B/C、051B型類似，都是某款使用了球面雷達罩、拋物面天線的快反雷達，該雷達在應對掠海低可探測性目標時，明顯存在一定的不足。

因此，從第26號艦開始，我們可以看到052D型更換了類似在075和054B上出現(xiàn)的某使用相控陣天線的對海快反雷達，提升了對掠海、輕小、低可探測性目標的截獲能力。

當然，在其它的艦載分系統(tǒng)上也有一定的技術改進。這些052D型驅逐艦，咱覺得吧，已經(jīng)類似于美國海軍比較新的“伯克”級BlockIIA型。

052D型驅逐艦從2014年，到2024年，也走過了10年的歷史，至于為何中國海軍在這10年的時間里，并沒有研發(fā)新一代的艦艇平臺，而是繼續(xù)沿用了052型驅逐艦這個平臺。

最關鍵的因素咱覺得吧，主要還是看中這個6000噸級的艦體平臺設計十分可靠，總體性能比較均衡，適合大量建造裝備。

前幾年，美媒炒作中國5艘052D同時開建

畢竟，雖然052D的正常排水量也就7000來噸，但它該有的都有，從四面大型有源相控陣雷達，到大型通用垂直發(fā)射系統(tǒng)，到拖曳式復合聲吶陣列，基本上防空、反艦、反潛多面手一套都齊全了。

這么好的水面艦艇，造價還很便宜，建造、裝備、形成戰(zhàn)斗力的周期都符合中國海軍需要快速擴張的客觀需求，裝備了部隊就能使用。換言之，這就是一款性價比極其高的水面艦艇。

而中國海軍在建造了25艘052D型驅逐艦之后，稍許停頓又開始建造新的052D，且新的052D只做了稍許技術改進。似乎證明，中國海軍對進一步擴大現(xiàn)有裝備規(guī)模，確?，F(xiàn)有裝備可以快速形成戰(zhàn)斗力，能打的時候拉出去就能打，對于這些裝備需求的優(yōu)先級壓倒了裝備的先進性。

所以，我們在未來一個時期內(nèi)，估計還會見到更多的052D型驅逐艦從船廠魚貫而出，裝備到中國海軍。

下一代驅逐艦

那么，中國海軍的下一代驅逐艦可能在哪兒呢？其實，在052D型驅逐艦和055大型驅逐艦的配合相當好，足以滿足未來5到10年海上對抗需求的情況下，你說中國海軍對新一代7000噸級驅逐艦平臺的需求有多高，大伊萬反而覺得沒那么迫切了。

畢竟，連美國海軍自己的下一代驅逐艦DDGX預定都得等到2032年才能露面，而且按照現(xiàn)在這個拖拖拉拉的德行，完全不知道要等到什么時候，才能從預定露面到真正露面。而現(xiàn)在美國海軍主打的“伯克III”，則飽受能源不足之苦的困擾……這樣一看，052D型驅逐艦對于中國海軍來說，生命力還是相當強的。

至于下一代驅逐艦可能是什么樣的，還是動力系統(tǒng)引領吧。目前，052D型驅逐艦配備的動力組還是25兆瓦級的GT-25000燃氣輪機加上兩部柴油機，柴燃交替動力的情況下，最大功率也就50兆瓦，推動7000噸的艦體。

這套系統(tǒng)已經(jīng)挖潛挖到極限了，要進一步擴大噸位，安裝性能更強大的相控陣雷達，使用綜合電力系統(tǒng)的話，燃氣輪機必須更換。

比如換成目前性能最強大的40兆瓦燃氣輪機，即使沒有配備巡航用柴油機，也可以做到80兆瓦功率，配套輔機的話全艦功率可以做到90兆瓦左右。這樣，不僅可以確保8000噸的艦體跑到30節(jié)以上的航速，還可以確保全艦綜合電力系統(tǒng)同時保障相控陣雷達等艦上耗電大戶的使用。

這樣的話，我們就能得到一款艦體設計強于美國海軍的“伯克”級，綜合性價比好于美國海軍的“伯克”級（畢竟雙燃機對四燃機），而且跑起來的速度比“伯克”級快，使用艦上船電系統(tǒng)的限制比“伯克”級更為寬松的防空驅逐艦……

到那個時候，不少軍迷們念茲在茲，念叨了起碼有個四五年的8000噸級驅逐艦才會出現(xiàn)。以這艘驅逐艦的性價比，有一定的可能性，它會成為052D型驅逐艦真正的傳人，中國海軍下一代性價比之王。

至于這型驅逐艦什么時候出現(xiàn)？大伊萬的觀點，還是不會早于2030年。作為中國海軍第四代經(jīng)濟適用款的防空驅逐艦亮相，出現(xiàn)之后首先要替代的就是本世紀初最先服役的幾艘052B和052C。

當然，從現(xiàn)在的角度來看，我們還是那句話，一切以快速擴充中國海軍水面艦艇的規(guī)模，快速提升中國海軍水面艦艇部隊的戰(zhàn)斗力，瞄準在未來一個時期內(nèi)隨時可能會爆發(fā)的軍事斗爭而做準備。

這就意味著，未來很長一個時期內(nèi)，052D型驅逐艦還會成為軍迷們眼中中國海軍驅逐艦隊的主角，規(guī)模還會擴大，甚至可能還會進行技術改進，時間很長，我們繼續(xù)期待。