【文/觀察者網(wǎng) 楊蓉】

據(jù)英國《金融時報》11月24日報道，法國礦業(yè)巨頭埃赫曼集團(tuán)（Eramet）印度尼西亞子公司首席執(zhí)行官熱羅姆·博德萊（Jér?me Baudelet）表示，在鎳價走低之際，西方鎳業(yè)公司如果不和具備“豐富專業(yè)經(jīng)驗(yàn)”的中國企業(yè)合作，就無法實(shí)現(xiàn)盈利。

報道稱，博德萊認(rèn)為，要以有競爭力的價格生產(chǎn)鎳，中國的技術(shù)、專業(yè)知識和設(shè)備必不可少?！拔艺J(rèn)為沒有中國企業(yè)的參與是不行的?！彼f，“（否則）面臨的風(fēng)險就是競爭力不足，同時資本支出也會大幅增加。所以你必須務(wù)實(shí)?！?

鎳是制造電動汽車動力電池的重要原材料，印尼是世界上已探明的鎳儲量最多的國家。報道說，埃赫曼集團(tuán)是少數(shù)在印尼有業(yè)務(wù)的西方企業(yè)之一。但今年早些時候，埃赫曼終止了和德國化工巨頭巴斯夫共同醞釀近三年的印尼韋達(dá)灣鎳鈷精煉廠項(xiàng)目。

該項(xiàng)目計(jì)劃投資額近26億美元（約合188億元人民幣），且原本將成為印尼唯一100%由西方企業(yè)所有的鎳加工廠。對此，博德萊解釋稱，這是因?yàn)槭袌觥袄щy”，該項(xiàng)目已不再具有經(jīng)濟(jì)意義。過去兩年，鎳價因需求增長放緩和印尼供應(yīng)增加而持續(xù)低迷。

不過，博德萊表示，未來埃赫曼仍對與合作伙伴開展鎳加工項(xiàng)目持開放態(tài)度，但項(xiàng)目必須囊括從上游礦石開采到加工的一體化運(yùn)營，不止是單獨(dú)建設(shè)運(yùn)營加工廠。

他就此提到：“如果加工廠由中國企業(yè)建設(shè)，甚至由他們來運(yùn)營，那么西方企業(yè)實(shí)際上還是可以盈利的，因?yàn)橹袊谶@一領(lǐng)域已經(jīng)積累了豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。”目前，埃赫曼與中國青山控股在韋達(dá)灣合作經(jīng)營一個鎳礦工業(yè)園。

資料圖：博德萊埃赫曼印尼

美國《華爾街日報》9月一篇報道曾介紹，行業(yè)傳統(tǒng)上使用HPAL法冶煉低品位的鎳鈷礦石，但這項(xiàng)方法“是出了名的難用”。從西方公司過去的經(jīng)驗(yàn)來看，其失敗率很高：這種工藝涉及高溫高壓，容易損壞設(shè)備，需要長時間維修。此外，HPAL法還會產(chǎn)生大量難以處理的酸性廢物。

過去20年間，西方公司的HPAL項(xiàng)目屢屢因高成本和技術(shù)問題失敗?！度A爾街日報》認(rèn)為，中國的成功“重塑了行業(yè)格局”，也“卷死了西方競爭對手”。由于無法與來自中國的大量低價產(chǎn)品競爭，許多澳大利亞、法屬新喀里多尼亞、巴西和美國的鎳礦和鈷礦已經(jīng)或即將關(guān)閉。