▲深圳樞紐新建西麗站規(guī)劃概念圖。（圖源：深圳發(fā)布，相關(guān)照片為此前公布規(guī)劃圖，實(shí)際建設(shè)以最終規(guī)劃為準(zhǔn)）

根據(jù)廣鐵集團(tuán)官方網(wǎng)站早前公布的《深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程環(huán)境影響報(bào)告書（征求意見稿）》，西麗站設(shè)計(jì)規(guī)模為13個(gè)站臺(tái)25條線路。

目前，深圳規(guī)模最大的高鐵站——深圳北站為11個(gè)站臺(tái)20條線路。這意味著未來西麗站將超過深圳北站，成為深圳規(guī)模最大的高鐵站，比深圳北站還要多出2個(gè)站臺(tái)5條線路。

4條高鐵線路

贛深、深茂、深汕和深珠

2條城際線路

深莞城際和深惠城際

4條地鐵線路

深圳地鐵13號(hào)線、15號(hào)線

27號(hào)線和29號(hào)線

此外，深圳西麗高鐵樞紐規(guī)劃建設(shè)將突破傳統(tǒng)車站集中進(jìn)出站的思維，采用適應(yīng)站城融合的“多層多向進(jìn)出、上進(jìn)下出為主，輔以下進(jìn)、上出系統(tǒng)”的流線組織模式，最大程度方便旅客進(jìn)出站，實(shí)現(xiàn)不同交通工具間的快速換乘，實(shí)現(xiàn)站城一體、上蓋開發(fā)、換乘便捷。

待西麗高鐵樞紐建成后

不妨來一場(chǎng)說走就走的旅行吧！

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深圳市最大的高鐵站和軌道交通換乘站

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來源|南山區(qū)融媒體中心

編輯 | 喻夢(mèng)婷

校對(duì)|董非

審核 |徐樾

監(jiān)制 | 戴潔

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