【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月20日，歐洲最大半導(dǎo)體制造商之一的意法半導(dǎo)體（ST）宣布與中國芯片代工廠商華虹（Hua Hong）合作，計(jì)劃于2025年年底前在深圳實(shí)現(xiàn)40納米節(jié)點(diǎn)的微控制器芯片制造。意法半導(dǎo)體首席執(zhí)行官讓-馬克·切里（Jean-Marc Chery）強(qiáng)調(diào)，在中國進(jìn)行本土制造對(duì)其保持競(jìng)爭(zhēng)地位至關(guān)重要。

路透社當(dāng)天報(bào)道指出，切里發(fā)表此番言論，正值歐洲、美國和中國都要求在其當(dāng)?shù)剡M(jìn)行更多芯片制造之際，與此同時(shí)，許多芯片廠商也一直在新加坡和馬來西亞等地?cái)U(kuò)大業(yè)務(wù)，以服務(wù)于亞洲市場(chǎng)。

不過，切里執(zhí)掌的意法半導(dǎo)體，是電動(dòng)汽車所用節(jié)能碳化硅（SiC）芯片的最大制造商，客戶包括吉利汽車和特斯拉等中外車企。他認(rèn)為，中國作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域規(guī)模最大、最具創(chuàng)新性的市場(chǎng)，是不可或缺的，而僅從外部市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

歷史上，以利瑪竇和羅明堅(jiān)等為代表的西方傳教士來到中國，在教育、醫(yī)學(xué)、科學(xué)、生活飲食等多方面給中國帶來了巨大的沖擊和影響。而如今，切里坦言道，意法半導(dǎo)體也正將其在中國市場(chǎng)學(xué)到最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)應(yīng)用帶回西方市場(chǎng)，“傳教士時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了”。

意法半導(dǎo)體首席執(zhí)行官讓-馬克·切里資料圖

“如果我們把在中國的市場(chǎng)份額拱手讓給其他從事工業(yè)或汽車領(lǐng)域事業(yè)的公司，那么中國企業(yè)將主宰他們的市場(chǎng)?！睂?duì)于此番與中企合作，切里還談到了其眼中的中國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：“而且，他們的國內(nèi)市場(chǎng)如此巨大，這將為他們提供一個(gè)絕佳的平臺(tái)，讓他們?cè)谄渌麌艺归_競(jìng)爭(zhēng)?！?

公開資料顯示，意法半導(dǎo)體集團(tuán)于1987年成立，是由意大利的SGS微電子公司和法國Thomson半導(dǎo)體公司合并而成。1998年5月，公司改名為意法半導(dǎo)體有限公司，該公司也是世界最大的芯片半導(dǎo)體公司之一。

路透社稱，在當(dāng)天投資者日活動(dòng)上更新了長(zhǎng)期財(cái)報(bào)預(yù)測(cè)后，切里在法國巴黎向記者發(fā)表了上述講話。而目前，意法半導(dǎo)體也一直深受工業(yè)芯片市場(chǎng)低迷的嚴(yán)重打擊。