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　　周鴻祎投資的新勢(shì)力電動(dòng)汽車(chē)品牌哪吒汽車(chē)，近來(lái)深陷輿論漩渦。

　　圖片源自時(shí)報(bào)財(cái)經(jīng)圖庫(kù)

　　被追討貨款

　　A股公司埃夫特（688165）11月7日晚間披露，公司作為原告，對(duì)合眾新能源宜春分公司（下稱(chēng)“宜春合眾”）及合眾新能源汽車(chē)股份有限公司（下稱(chēng)“合眾汽車(chē)”）提起訴訟并于11月6日收到宜春市袁州區(qū)人民法院出具的《受理案件通知書(shū)》。

　　證券時(shí)報(bào)·e公司記者注意到，上述訴訟源于宜春合眾拖欠逾4800萬(wàn)元貨款所致。

　　埃夫特主要從事工業(yè)機(jī)器人核心零部件、整機(jī)、系統(tǒng)集成的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。公司產(chǎn)品以關(guān)節(jié)型機(jī)器人為主，具有弧焊、點(diǎn)焊、上下料等功能，可用于汽車(chē)及汽車(chē)零部件行業(yè)。

　　據(jù)埃夫特公告，2020年至2022年期間，公司與宜春合眾分別簽訂車(chē)身車(chē)間設(shè)備總承包項(xiàng)目合同、滾邊島和焊接島項(xiàng)目合同及自動(dòng)化焊裝線項(xiàng)目合同及補(bǔ)充協(xié)議。截至公司起訴之日止，上述項(xiàng)目已經(jīng)驗(yàn)收完成。宜春合眾尚欠4819.54萬(wàn)元未付。

　　宜春合眾成立于2018年9月，地址位于江西省宜春市袁州區(qū)，公司主要從事新能源車(chē)整車(chē)制造，系合眾汽車(chē)的分公司。

　　此次起訴，上市公司請(qǐng)求法院判令宜春合眾立即支付合同價(jià)款4819.54 萬(wàn)元并賠償逾期付款損失。同時(shí)，公司請(qǐng)求判令合眾汽車(chē)對(duì)宜春合眾上述債務(wù)承擔(dān)補(bǔ)充清償責(zé)任。

　　埃夫特已向法院申請(qǐng)4900萬(wàn)元財(cái)產(chǎn)保全措施。公司稱(chēng)，鑒于案件尚未開(kāi)庭審理，訴訟事項(xiàng)對(duì)公司本期利潤(rùn)及期后利潤(rùn)的影響具有不確定性。

　　合眾汽車(chē)成立于2014年10月，系新勢(shì)力電動(dòng)汽車(chē)品牌哪吒汽車(chē)的母公司。

　　降薪裁員

　　近來(lái)，哪吒汽車(chē)深陷輿論風(fēng)波。

　　10月中旬，有認(rèn)證為“哪吒汽車(chē)員工”的網(wǎng)友在第三方平臺(tái)稱(chēng)，“哪吒汽車(chē)已經(jīng)發(fā)不出工資，并且欠了供應(yīng)商很多錢(qián)”，其還奉勸“大家買(mǎi)哪吒汽車(chē)謹(jǐn)慎”。

　　彼時(shí)，哪吒汽車(chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng)，公司正在進(jìn)行一系列積極的內(nèi)部管理變革，包括工資結(jié)構(gòu)調(diào)整和績(jī)效考核體系的優(yōu)化。在此過(guò)程中，一線銷(xiāo)售人員與工廠員工均已按時(shí)發(fā)放薪資，其余人員先按薪資50%發(fā)放，剩余部分待方案通過(guò)之后補(bǔ)發(fā)。公司方面還透露，其中層和高管在做股權(quán)優(yōu)化和薪資架構(gòu)調(diào)整，IPO前要確權(quán)，因此部分工資發(fā)放稍慢。

　　10月末，哪吒汽車(chē)又傳出降薪消息。據(jù)媒體報(bào)道，哪吒汽車(chē)自9月1日起降薪，降薪梯度具體為年薪100萬(wàn)元以上的員工降薪30%；年薪50萬(wàn)元至100萬(wàn)元的員工降薪20%；年薪30萬(wàn)元至50萬(wàn)元的員工降薪10%；年薪30萬(wàn)元以下的員工降薪5%。

　　對(duì)此，哪吒汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng)，面對(duì)當(dāng)前復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，公司必須采取措施來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。其中包括實(shí)施機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)、裁汰冗員、業(yè)務(wù)聚焦、扁平化管理等一系列舉措，推動(dòng)公司向更加高效、精益的運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變。

　　降薪余波尚未平息。11月7日，媒體又曝出哪吒汽車(chē)啟動(dòng)大比例裁員。據(jù)財(cái)聯(lián)社的報(bào)道，公司此次裁員比例最高或達(dá)到70%，各部門(mén)有差異。哪吒汽車(chē)則稱(chēng)其在構(gòu)建更集中高效的組織架構(gòu)，分部門(mén)按業(yè)務(wù)要求和未來(lái)發(fā)展需要進(jìn)行整合。

　　銷(xiāo)量低迷

　　銷(xiāo)售低迷系哪吒汽車(chē)陷入危機(jī)的主因。

　　2022年，哪吒汽車(chē)交付15.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118%，實(shí)現(xiàn)了15萬(wàn)輛的既定目標(biāo)，交付量升至造車(chē)新勢(shì)力第一。大好形勢(shì)下，哪吒汽車(chē)2023年開(kāi)起了“倒車(chē)”，全年累計(jì)交付12.75萬(wàn)輛汽車(chē)，同比下滑約16%。

　　今年年初，哪吒汽車(chē)CEO張勇曾透露公司全年銷(xiāo)量目標(biāo)為30萬(wàn)輛。然而，公司前9個(gè)月交付量為8.59萬(wàn)輛，同比下降12.13%。

　　自2017年以來(lái)，哪吒汽車(chē)母公司合眾汽車(chē)已完成10輪融資，融資總額達(dá)228.44億元。目前來(lái)看，上市似乎成為公司擺脫困局的救命稻草。

　　今年6月，合眾汽車(chē)向港交所遞交了上市申請(qǐng)。招股書(shū)顯示，公司2023年總收入135.5億元。其中，國(guó)內(nèi)收入119.3億元，占總收入88%；海外收入16.2億元，占總收入12%；年內(nèi)凈虧損68.7億元。自2021年以來(lái)，合眾汽車(chē)一直處于大額虧損狀態(tài)。

　　此前，在回應(yīng)降薪傳聞時(shí)，哪吒汽車(chē)方面曾對(duì)外稱(chēng)合眾汽車(chē)IPO仍在推進(jìn)中。